在直播吧11月12日的新闻中，《泰晤士报》发布了一项引人注目的报道，揭示了欧足联足协切费林以及其他高级官员在欧洲杯期间的出行方式。据报道，这些官员多次乘坐价值高达2000万镑的私人飞机，而这与他们此前以气候变化为由，要求参赛球队减少飞行次数的立场形成了鲜明对比。
今年三月，欧足联自豪地发布了一份可持续发展报告，声称与2016年欧洲杯相比，各国足协在欧洲杯期间的航班减少了75%。然而，这份报告并未提及高层官员如何使用私人飞机。据《泰晤士报》披露，切费林在欧洲杯期间使用了一家12座的庞巴迪挑战者64喷气式飞机，频繁往返于斯洛文尼亚的卢布尔雅那和德国各城市。
据统计，这家飞机在6月15日至7月9日期间共飞行了16次。令人质疑的是，其中一次在杜塞尔多夫和多特蒙德之间仅飞行了14分钟，而这段48英里的路程如果乘车，不到一个小时即可到达。对此，欧足联发言人声称切费林是乘坐赛事赞助商提供的电动汽车完成的那次出行。然而，报道中还指出，在同一天晚些时候，切费林乘坐的飞机又飞往了斯图加特，且第二天他还回到了斯图加特观看了一场德国与匈牙利的比赛。
值得注意的是，该飞机还在赛事期间三次飞回切费林的老家卢布尔雅那。尽管欧足联否认了6月18日那次短途旅行使用了飞机，但并未公开说明在其他15次航班中切费林哪几次没有登机。
与此同时，随着联合国气候变化大会即将在巴库举行，《金融时报》的一篇文章也引起了人们的关注。文章指出，私人飞机的二氧化碳排放量在过去四年内飙升了近50%，对于富有的个别人来说，这些私人飞机已经成为他们方便的空中交通工具。这种趋势与欧足联官员的出行方式形成鲜明对比，进一步引发了公众对于奢侈生活方式与环保责任的思考和讨论。
